Stavebniny klesajú. Opatrne, ale predsa

<script>

function newWin(name, url, width, height, args) {

var newWin = new Object();

newWin.args = args;

newWin.url = url;

newWin.name = name;

newWin.width = width;

newWin.height = height;

if (document.layers) {// browser is NN

newWin.left = window.screenX + ((window.outerWidth - newWin.width) / 2);

newWin.top = window.screenY + ((window.outerHeight - newWin.height) / 2);

var attr = 'screenX=' + newWin.left + ',screenY=' + newWin.top + ',resizable=yes,width=' + newWin.width + ',height=' + newWin.height + ',' + newWin.args;

} else {// browser is MSIE

newWin.left = (screen.width - newWin.width) / 2;

newWin.top = (screen.height - newWin.height) / 2;

var attr = 'left=' + newWin.left + ',top=' + newWin.top + ',resizable=yes,width=' + newWin.width + ',height=' + newWin.height + ',' + newWin.args;

}

newWin.win=window.open(newWin.url, newWin.name, attr);

newWin.win.opener=self;

newWin.win.focus();

}

</script>

Na prahu novej sezóny majú stavbári veľa otáznikov. Zdá sa však, že predsa len čosi je na trhu isté. Tento rok prejde bez plošného zvyšovania cien, ktoré niektorí producenti uplatnili v nedávnych časoch nedostatku stavebných materiálov aj viackrát za rok.

Čo to stojí?

Hoci ťažkú sezónu zažili výrobcovia už začiatkom deväťdesiatych rokov, tá súčasná nemá obdobu. Ekonomika je oveľa otvorenejšia a administratívne bariéry ich už doma neochránia. Navyše silnejúci kurz eura oproti menám okolitých štátov zvýhodňuje importérov. A k tomu kríza síce dopadla na priemysel u nás neskôr, ale pôsobí rýchlo.

Prečítajte si ďalšie články z prílohy Stavebníctvo v listovacej flashovej verzii (len pre predplatiteľov):

 

 

• Stavbári si ešte užívali rozmach
• Hodina pravdy pre developerov sa blíži
• Hľadajú sa miliardy na diaľnice. Zn.: Súrne
• Záujem o hypotéky výrazne poklesol
• Len kríza nedostatok stavbárov nevyrieši
• + tabuľky zo stavebníctva

Rastúce vstupné náklady surovín a energií zatiaľ mnohí zobrali na vlastné tričko a s úpravou cenníkov počkali. A aj tí, ktorí vravia, že ceny bude regulovať trh, majú na mysli skôr pohyb smerom nadol než naopak. Cenníková cena výrobcu je tzv. maximálna cena, takže u žiadneho predajcu by nemala byť vyššia. Nižšia môže byť, pretože fungujú rôzne druhy zliav.

Cement hore

Cementári v snahe redukovať náklady investovali do využívania alternatívnych palív. Čerpali aj úvery, a preto sa teraz sústreďujú na hotovostné toky, aby dokázali plniť svoje záväzky. Keďže časť produkcie všetci exportujú, monitorujú situáciu na trhu s cementom aj v zahraničí a podľa aktuálneho vývoja prispôsobia ceny. S dramatickým rastom rozhodne nerátajú, nemožno vylúčiť ani zachovanie cien na minuloročnej úrovni.

Cemmac i Považská cementáreň sú blízko poľských hraníc, kde už cítia výhodnú ponuku od susedov. Holcim ohlásil na tento rok zvýšenie cien v priemere o šesť percent. Výraznejší nárast je pri portlandskom cemente s vyšším obsahom slinku. Jeho výroba je najnáročnejšia z hľadiska emisií CO2 a trhová cena sa pohybuje na úrovni 90 eur za tonu.

Zmesové cementy sú o desať percent lacnejšie a firma chce svojich zákazníkov motivovať k prechodu na ich používanie tam, kde je to možné. Ako dôvod tohtoročnej úpravy udáva práve nákup emisných kvót spolu s rastom cien energetických vstupov, hlavne uhlia a elektriny. Avizovaný rast nákladov na cement zatiaľ do cien zámkovej dlažby nepremietli Premac ani Xella, ktorá ho používa pri výrobe pórobetónového systému. Neurobil tak ani Durisol, producent štiepkocementových tvaroviek. V ich cene sa takisto neodráža obmedzená ponuka základnej suroviny, drevnej štiepky. Tej je menej, lebo drevárske fabriky redukujú výrobu a popri tom čoraz viac spracovateľnej štiepky ide na vykurovanie.

Cement a kamenivo, teda piesok, štrk a drvený kameň, patria k základným materiálom v pozemnom aj inžinierskom staviteľstve. Celkovo možno predpokladať, že cena drveného kameňa sa nezmení. Používa sa hojne na cestných i železničných stavbách a exportuje sa aj do Poľska, kde je značný dopyt. Vzdialenosť je tu limitujúcim faktorom výhodnosti, keďže kamenivo sa oplatí voziť zhruba 60 kilometrov od výrobne.

To platí aj pre štrk, prírodné ťažené kamenivo. Jeho cena sa znížila, a to najmä vplyvom neustáleho otvárania nových ložísk. Štrk sa na Slovensko aj dováža – z rakúskych z maďarských prihraničných oblastí a tlačí ceny dolu na západe Slovenska. Tu má viacero štrkovní i lomov Alas, jednotka v kamenive na Slovensku. Tento rok zdvihol ceny diferencovane len v drvenom kamenive, podľa kvality i typu produktu.

Betón atomizovaný

Od cien cementu a kameniva sa odvíja aj cena transportného betónu. Náklady na cement sú rozhodujúce a tvoria viac ako tretinu ceny betónovej zmesi, 15 až 20 percent pripadá na kamenivo, zarátaná je aj doprava. Ceny transportbetónu Alas zatiaľ nemenil, vyčkáva. Rozhodujúce pre neho budú nákupné podmienky od sesterskej cementárne Cemmac z Horného Srnia. Podľa odhadov Slovenskej asociácie výrobcov transportbetónu (SAVT) by ceny čerstvého betónu tento rok mohli narásť v priemere o tri a pol percenta. V závislosti od cien vstupov. Holcim na tejto úrovni zvyšoval už od začiatku roka.

Dostupnosť zdrojov cementu a kameniva ovplyvňuje ceny tak významne, že sú osobitne kalkulované pre každú betonáreň. Vlani v priemere vyšiel kubický meter betónovej zmesi u výrobcov združených v SAVT na 72,7 eura vrátane dopravy. Je to viac než predvlaňajší európsky priemer, a to aj vďaka výhodnému výmennému kurzu. Betonári však nie sú spokojní s tzv. EBITDA maržou, ktorá je len polovičná v porovnaní s Českou republikou a dokonca iba tretinová, keď sa pozrú na Ukrajinu.

Veľkí výrobcovia na Slovensku pokrývajú asi 60 percent produkcie, zvyšok je rozbitý do malých firmičiek. Z nich časť ušetrí na obchádzaní technických, ekologických a normových požiadaviek a ešte aj predáva bez DPH, takže deformuje svojimi cenami trh. Ten je v Česku už na 90 percent v rukách veľkých producentov. Aj preto dokážu využiť kapacitu jednej betonárne oveľa lepšie, takže fixné náklady tvoria nižšiu zložku ceny. Menej nákladná je aj ťažba kameniva.

Tehly dolu

O desať percent nižšie ceny má Wienerberger v novom cenníku, platnom od januára 2009. Reagoval tak už na vlaňajší pokles dopytu v dôsledku preriedenia veľkých projektov doma. Nepomohol ani reexport do Poľska a naopak čoraz výhodnejší je import tehál. Moravský Heluz chce na slovenský trh výraznejšie preniknúť po tom, ako otvorí najmodernejší závod v Hevlíne pri Znojme. Na tehly má stále akciovú zľavu a v zime nestál.

Naopak Wienerberger po prvýkrát odstavil všetky tri slovenské závody. Dnes už dva idú a dopĺňajú skladové zásoby. Tretí, ružomberský je zakonzervovaný, aby bol prevádzkyschopný, keď dopyt narastie. Pezinské tehelne ceny znížili tak, aby boli výhodnejší v porovnaní s Heluzom, zatiaľ pália iba v jednej peci. Ipeľské tehelne do nových, nižších cien zahrnuli už aj prepravné palety, čo zjednoduší celý proces úhrad. Závody spustia čoskoro, ale či všetky tri a s akou kapacitou, to ešte nie je rozhodnuté. Rakúsky Leier od apríla začne vyrábať tehly v Petrovanoch. Dnes ich vozí z Maďarska a aby cenami nedeformoval trh, zaviedol kurzový rabat. Lenže upravoval cenníky vždy s výraznejším pohybom kurzu, preto prešiel na objektové ceny.

Nový cenník pálenej strešnej krytiny a doplnkov pripravuje od apríla Tondach. Zohľadní pritom predajnosť, dopyt a lokalitu výrobného závodu. Jeho závod v Nitrianskom Pravne nestál, iba počas obmedzenej dodávky plynu z Ruska bežal na 70-percentný výkon. Plošné úpravy cien zástupcovia firmy vylúčili, rovnako ako Bramac, producent betónovej strešnej krytiny.

Sivý či biely

Baumit na podporu investorov znížil o vyše dve percentá ceny lepiacich mált a povrchových úprav v zatepľovacích systémoch. V segmente suchých omietkových zmesí je lídrom na trhu. Do cien týchto produktov, ktoré narástli v priemere len asi o jedno až dve percentá, premietol v minimálnej miere zvýšené náklady na vstupné suroviny, medzi ktorými je aj cement.

Ceny polystyrénu za ostatných šesť rokov poklesli o päťdesiat percent. Ale päťnásobne narástla jeho spotreba. Kým v roku 2001 predstavovala 6 100 ton, vlani sa podľa údajov združenia výrobcov, spracovateľov a používateľov expandovaného polystyrénu EPS.SR na Slovensku spotrebovalo už 30-tisíc ton. Väčšina smeruje do stavebníctva, časť sa spotrebuje aj na obaly. Renomovaní producenti zvýšili kapacity.

Najväčší, Polyform z Podolínca z rakúskej skupiny Hirsch sprevádzkoval nové technológie len nedávno. Vyčlenil linku na tzv. sivý polystyrén na báze nanotechnológií, ktorý zatiaľ u nás produkuje ako jediný. V porovnaní s bielym je jeho cena o niečo vyššia, pre vstupnú surovinu, má však podstatne lepšie izolačné vlastnosti. Polyform zlacnil výrobky oproti vlaňajšku. V ponuke má okrem expandovaného polystyrénu (EPS) aj extrudovaný polystyrén (XPS) od chemického koncernu BASF.

Jeho výhradným dovozcom je Isover, divízia izolačných materiálov spoločnosti Saint-Gobain Construction Products, ktorá na Slovensku predáva predovšetkým produkty materského francúzskeho koncernu na báze minerálnej vlny z čadiča i sklených vlákien a tiež vyrába EPS. Isover znižuje ceny tepelných izolácií o 8 až 28 percent v dôsledku poklesu cien vstupov a zmien valutových kurzov. Z rovnakých dôvodov zlacnejú aj plastové okná. Tie nemajú cenníkovú cenu. Zľavy 50 aj 80 percent sú kampaňové z nákladových cien.

Autorka je analytička TREND Analyses.

Ilustračné foto - Maňo Štrauch